貨車・事業用車 | 鉄道模型なんでもランキング

各地で数多くの車輌が活躍したタイプですので貨車の編成には欠かせないアイテムです。 車体が短い事からコトラと呼ばれた無蓋貨車で各地で活躍しました。 大半の車輌は後にトラ90000に改造されました。

木材、レールなどの長い貨物の輸送に使用された2軸貨車です。 製品は「木材付」のタイプです。

各地で数多くの車輌が活躍したタイプですので貨車の編成には欠かせないアイテムです。 車体が短い事からコトラと呼ばれた無蓋貨車で各地で活躍しました。 大半の車輌は後にトラ90000に改造されました。

黒貨車といえば、二軸の有蓋車。その代表的存在と言えるのがワム90000形です。 1953年から製造が始まりました。1959年からは戦前に作られたワム23000形を二段リンク化改造して編入したものや戦時形貨車の代表であるトキ900・三軸無蓋車などからの改造車なども存在します。 最終的に 18,790両が存在し、貨車の中の貨車というべき存在になりました。 ワム90000形の中には今の宅配便の先駆けともいえる戸口から戸口までの一貫輸送を行う急行便用のものもありました。

コキ50000系は、昭和46年（1971）から登場した国鉄を代表するコンテナ貨車です。 コンテナ列車の高速化（95km/h）と、C20以降の5tコンテナを5個搭載できる能力を併せ持ち、JR化後のコキ100系の登場まではコンテナ列車の主役でした。